Navires de Légende

L'Ile-DE-France Un des paquebots le plus renommé de la Compagnie Générale Transatlantique. Son histoire est marquée de plusieurs événements, parmi lesquels sa participation à la Seconde Guerre Mondiale ainsi qu'à des sauvetages mémorables au milieu de l'Océan Atlantique. LE WINIPEG La traversée de l'espoir. En 1939, à bord du cargo Winnipeg, 2000 réfugiés républicains espagnols rejoignent le Chili. Ils sont accueillis par Pablo Neruda qui a organisé cette traversée vers la liberté. LE BATHYSCAPHE 10'000 mètres sous les mers. Inventée par Auguste Piccard, cette lignée de sous-marins hors du commun a, de 1948 à 1974, sondé les profondeurs et permis aux scientifiques de transporter leur laboratoire sous les océans. LE BRITANIS Pendant des années, chaque semaine le Britanis quittait Miami pour une croisière de 5 jours. Dépaysement pour certains, rituel pour les autres et routine pour le personnel de bord qui s'activait dans cette véritable tour de Babel. VIE ET MORT DE L'AMERICA Grandeur et décadence de l'un des paquebots américain le plus sophistiqué et le plus sur, L'America fut lancé en 1940. Il fut le plus grand navire pour le transport des passagers de l'époque. Il fit naufrage en 1994 aux iles Canaries. ASKOY-II Le voilier de Jacques Brel. Après avoir fait ses adieux à la scène, le célèbre chanteur prend la mer sur un 19 mètres pour rejoindre les iles Marquises. Le film retrace la vie du voilier et le journal de bord de ce voyage entre océans Atlantique et Pacifique. LE CREOLE Yacht de rêve ou bateau maudit ? Bateau de légende, ce trois-mâts, dessiné par Charles E. Nicholson, l'un des plus grands architectes navals anglais, a sillonné les mers du globe, appartenu à des lords anglais et à des milliardaires tel que Stavosniarchos, avant de connaitre une douloureuse retraite. LE SALEM La fraude du siècle ? Le 17 janvier 1980, pétrolier de 200'000 tonnes coule au large de Dakar. Son équipage est sauf, mais sa cargaison, estimée à deux millions de barils de pétrole brut, disparait mystérieusement. Et si ce n'était qu'une vaste supercherie ? LA FIN DU FRANCE Comment la France a-t-elle pu abandonner, après 13 années de gloire, ce paquebot ambassadeur de son art de vivre, symbole des trente glorieuses ? LE PHOCEA Voilier exceptionnel construit par le navigateur Alain Colas en 1976 pour la course Transatlantique en solitaire. Ce 4 mâts avec 1000 m2 de voilure et 75 m de long est un des bateaux de course le plus grand, le plus rapide et l'avant garde technologique du monde.